Det har v\u00e6rt spesielt passende med detaljhandel. Langvarige perioder med nedstengning har akselerert overgangen til nettkanaler i alle produktkategorier. Det har ogs\u00e5 endret hva kundene forventer i butikken \u2013 det er en appetitt p\u00e5 \u00e5 g\u00e5 tilbake til personlig shopping, men de ser etter mer fra opplevelsen. <\/p>\n
Krisen har skapt forsyningskjedeproblemer og satt behovet for motstandskraft i skarpt relieff. Disse utfordringene med innkj\u00f8p og forsendelse av varer har i seg selv skapt betydelige ytterligere endringer i forbrukernes holdninger og atferd. <\/p>\n
Ny forskning fra McKinsey<\/a> avsl\u00f8rer at produkttilgjengelighet n\u00e5 er den viktigste enkeltfaktoren. Bare 13 % av respondentene i 2021 Holiday Shopping Report sier at de ventet p\u00e5 at en vare skulle komme tilbake p\u00e5 lager. Omtrent 70 % byttet forhandler eller merke. <\/p>\n Implikasjonen er klar \u2013 Tilgjengelighet, ikke merkevare, er n\u00e5 den st\u00f8rste driveren for forbrukerne. <\/p>\n Forbrukerne vil ha det, og de vil ha det n\u00e5. Det samme gjelder i nettkanaler. <\/p>\n Bilde: IMRG: Nye normale leveringsforventninger, juni 2021<\/a><\/p>\n P\u00e5 sp\u00f8rsm\u00e5l om n\u00e5r de forventer levering av varer kj\u00f8pt p\u00e5 nettet, forventer en betydelig andel det samme dag eller neste dag \u2013 og nesten alle forventer det innen 3-5 dager.<\/p>\n Men forbrukerne \u00f8nsker ikke \u00e5 betale for rask levering. Fraktkostnader er konsekvent den vanligste \u00e5rsaken til at handlekurven forlates. <\/p>\n Dette utgj\u00f8r en utfordring for mindre forhandlere. Mens super-majorene og e-handelsgigantene har den kritiske massen til \u00e5 levere dette p\u00e5 egen h\u00e5nd, mangler mindre lokalt fokuserte forhandlere infrastrukturen og stordriftsfordelene til \u00e5 svare. <\/p>\n